德国足球甲级联赛

带你了解下斯巴鲁EyeSight视驭驾驶辅助系统

德国足球甲级联赛 昨天在网上看到了一个数据,汇总了2010—2020年每年交通事故的发生数量,平均每年高达20万起,其中不泛还有一些致伤、致残、致死的重大事故。这不得不让我们深思一个问题就是驾车安全性,因为事故的发生,不是说你是多年驾龄的老司机...

发布于:2021-09-08 13:38

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热爱不减 全新斯巴鲁傲虎一路随行

德国足球甲级联赛 提车使用不到60KM感受不多也不一定准确 相比逍客空间确实大幅提升,动力、操控(过弯)以及舒适性均有改善;其它待观察 车辆静止时CVT变换档位有冲击声,行驶时CVT的线性感觉不如逍客处理的好,这也是我最担忧的(逍客就中...

德国足球甲级联赛 发布于:2020-10-15 17:10

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无惧考验——揭开斯巴鲁安全性的奥秘

汽车安全性作为当下车辆研发阶段的最重点项目之一,一直被各大汽车厂商投入大量精力提升其实力。在日渐公开透明的市场形势下,想在安全性上减少成本的做法已经成为过去式。全世界各种车辆安全测试机构及完善的碰撞测试机制,都在督促汽车厂商不断提...

发布于:2020-09-23 16:41

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从“面”到“点”的关怀——斯巴鲁傲虎的细节设计

当汽车从基本的通勤工具升级成生活中必不可少的日用品时,它的使用性质也会发生相应的改变。人们往往不再满足于基本通勤,转而开始追求提升便利与舒适性等功能。原因并不难理解,从最初的“奢侈品”到现在家家户户的出行必需品,生活变美好的同时用...

发布于:2020-09-21 14:31

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争做持家能手——三款大空间SUV车型对比

德国足球甲级联赛 随着人们对车辆的功能性需求增多,尺寸不大空间不小的“大”五座SUV开始进入大家视线并逐渐被认可。追其原因,有了“三围”作为硬指标的它们,出行时即便满员的情况下各自仍然有着相对舒适而独立的乘坐空间,同时还保证了相当可观的储物装载能力...

发布于:2020-09-14 10:57

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拒绝短板——全能选手斯巴鲁傲虎

德国足球甲级联赛 当人们在提到一个品牌的旗舰车型时,往往会附加以更高标准去看待,毕竟作为其顶尖产品,当然要能代表本品牌的最高品质。这也无形中在给旗舰车型施加了更多的压力,要想扛得起自己品牌的形象,就必须要具备最强的实力。 傲虎作为斯巴鲁品牌的旗舰车...

德国足球甲级联赛 发布于:2020-08-20 18:16

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趁着关税的东风,拿下心心念念的小傲虎

德国足球甲级联赛 六芒星的情怀不知道存在于多少人的心中,反正对我来讲,那熠熠生辉的Logo在一个忠实的斯巴鲁粉丝心中,丝毫不比那些双R、跃马、三叉戟弱上半毫。而作为一个斯巴鲁的老车迷,能够拥有一台斯巴鲁也是我一直以来的心愿,考虑到家庭和日常游玩的需...

德国足球甲级联赛 发布于:2020-08-05 14:56

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高品质≠高消费——斯巴鲁傲虎养护成本解析

斯巴鲁傲虎作为30万元左右进口SUV的代表车型之一,一直在进口SUV车型中扮演着举足轻重的角色。不过随着近些年车市的发展,众多豪华品牌开始了国产化进程,旗下部分入门级SUV车型价格也下探到了这个价格区间,给傲虎等进口车型的销量造成...

发布于:2020-07-16 14:53

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我的全能伙伴——与傲虎一起前进

随时间流逝,曾经不拘泥于平凡生活的年轻人如今很多已为人父母,成长的磨练也让这些人的消费观从冲动开始趋向于理智。我就是这样,为人父之后的第一件事就是着手换掉以前的小车,准备迎接新的生活。 其实很多有孩子的家庭都有这经历,有了“四脚兽...

德国足球甲级联赛 发布于:2020-07-10 16:02

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虎子最美,不接受反驳

德国足球甲级联赛 原本想写很多,但是又总怕这样会有鸡汤嫌疑,索性就删了洋洋洒洒的激昂文字,总结成几句话,与同有癖好的诸君共勉:对我而言,摄影就和绘画一样,它们都是将一段有长度的时间记录在二维的平面里,然后我们赋予它们精彩的意义,精彩到让这段存于二维...

发布于:2020-06-19 13:44

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乌市慧声斯巴鲁傲虎汽车音响改装隔音升级,无损升级音质大提升

我们不能时刻抚琴自陶醉,但是可以时刻佳音常伴耳。现代人的聪明智慧就是不断的完善享乐的过程。伴你随行的,除了手机还有汽车,所以升级一套令人满意的汽车音响也是善意满满。斯巴鲁傲虎车主率先升级了一套很不错的音响,想听吗?最后由专业的调音...

德国足球甲级联赛 发布于:2020-05-12 10:52

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叛逆的人生 开轿跑越野

德国足球甲级联赛 今天休息 闲来无事决定去遛狗。。。 本想着去周边的水库带它游泳 可是路过7010附近 突然脑子里有个想法 就是开本应该去公路的车去山路。 只是无聊拍的一些片子 也不是专业 所以不好看的话别喷啊各位~ so~开始看吧 狗是金...

发布于:2020-01-19 13:44

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分享来自3.5W+公里的用车感受

提车整整两年,开了三万多公里,车很好,还没出过任何毛病,虽然不是自己的第一辆车,但两年的时间也有了很深的感情,两年的时间,三万多公里的路程,也算是有资格来跟大家分享波这么长时间以来的用车感受了吧? 当初选车的过程就不太多的赘述了,...

发布于:2019-08-05 13:31

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喜欢,没道理,老车主再提新傲虎

德国足球甲级联赛 已经算是二提傲虎了,老车丢在公司发挥余热,把公司的手动老速腾给卖了,自己换个新的开。换车的首选还是斯巴鲁,还是傲虎。因为开傲虎也算是开出点感情,出去玩跑了不少野,一次也没给我掉过链子(除了老虎子那电瓶不大给力,后来都随车自带搭电线...

发布于:2019-07-23 09:37

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看中全时四驱,斯巴鲁忠实粉丝,傲虎提车记

之前也有驴友推荐我买些美系的硬派越野车,什么“两把锁”,“三把锁”,但咱也不是专业的车手,什么情况锁止哪个锁我至今也搞不太清楚,这便时我喜欢斯巴鲁的第二个原因,在档杆的下方有个X-MODE的按钮,这个功能在网上查了下包含了上坡辅助...

发布于:2019-06-25 12:01

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